建設(shè)規(guī)模：新建陜西省西安至湖北十堰高速鐵路項目位于陜西省東南部和湖北省西北部，線路西起自西安樞紐西安東站，經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽、漫川關(guān)、鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長255.749公里，其中陜西省境內(nèi)169.393km，湖北省境內(nèi)86.356km。西安至十堰鐵路湖北先期開工段范圍為連家河大橋至十堰東站西安端，里程DK234+909至DK263+043.23，線路正線長度28.133km，其中：路基長度0.232km，占線路總長的0.82%；橋梁全長4.033km/11座，隧道全長23.868km/9座，橋隧總長27.901km，占先開段線路總長的99.18%。鐵路等級：高速鐵路。正線數(shù)目：雙線。設(shè)計速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米（困難地段5500米）。最大坡度：一般地段20‰（困難地段30‰）。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長度：650米。列車運行控制方式：CTCS-3級列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。施工XSZQ-1標(biāo)第一名：中鐵十一局集團有限公司

第二名：中鐵十二局集團有限公司

第三名：中鐵大橋局集團有限公司

監(jiān)理XSJL-1標(biāo)

第一名：北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

第二名：鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司

第三名：西安鐵一院工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司